TASC調整試運転

メトロ9000がこっちまで試運転しに来ました。

かっこいいですね。

2022/03/27 9824レ快速「水郡線復旧記念感謝4号」 DE10 1685+12系3B

結構人いましたね。ワンチャン晴れるんじゃねと思ったけど曇った。

横浜市営地下鉄の新型4000型のデビューを前にして、試運転が行われていました。

新鮮でしたね。

DL大樹号が野岩鉄道線、会津鉄道線に乗り入れることに伴う乗務員訓練のため試運転が実施されました。

往路は晴れて逆光になったのに復路は曇りましたぴえん。

ちなみにこのカットから純正のAF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VRを使い始めました。やっぱ純正の70-200は画質と立体感が段違いです。

そういや東武鉄道はDE10を青に塗るくらいなら陣屋町のDD51をご購入してほしい。青DE10②はマジの解釈違いなので。というかDD51買ってくれたら東武鉄道ガチファンになりますわ。

久しぶりにでんしゃしました。

ケーブル影やばたにえん。ケブハラすぎる。幕が強いのはgood。めっちゃ人多かったですね。即退散。

そういえばそろそろ純正70-200買います。

AF-S 200-500mm f/5.6E ED VR 買っちゃいました。

(上の画像、カメラのキタムラへのリンクになってたりします)

これ買うまでレンズがキトレン除くと200mm、キトレン(AF-S DX NIKKOR 55-300mm f/4.5-5.6G ED VR)入れても300mmまでしか持ってなかったので超望遠やる上で待望の一本です。

なぜこれを買うに至ったかというと、70-200 f2.8でギリ届かない、すなわち換算300mmで少し足りないショバにおいてキトレンで撮ったカットしかないのが悲しくなったから。8500がいるうちにと思ってローンで無理して買ってしまいました。

ここで候補に挙がったのは、

・AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR

・Sigma 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

・Tamron SP 150-600mm F/5-6.3 Di VC USD G2 (Model A022)

の3つでしたが、600mmいらなくね？とF値通しの方が使いやすくね？と純正使ってみたくない？の3つによって200-500になりました。200-500がいちばん解像度よさそうなのも決め手となりました。

それでは実際に撮った写真を見てみましょう。

単焦点ほどとはいかないまでも（まあ望遠単使ったことないけど）キトレン(55-300mm)とは見違えるような画質で、線がくっきりしていて、拡大しても十分耐えられると思います。

AF速度も今のところは十分といったイメージ。まあこれは新幹線でも撮らんことにはわからないけど。

ちょっと重いけど腕を鍛えましょう。まあ普通に手持ちできます。筋肉痛になるけど。

あとは頑張ってローン返済します。

あけましておめでとうございます。

2022年撮り始めはこちら。

午前からめっちゃひな壇できてました。ガチで山影ドボンギリギリで通過してくれました。お疲れさまでした。

～おまけ～

どの切り位置が一番いいのかわかんなくなったので他の切り位置のカットもあげておきます。

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